FATT is die Abkürzung für Fracture Appearance Transition Temperature. FATT beschreibt eine kritische Temperaturgrenze in der Charakterisierung von Werkstoffen, insbesondere von Metallen und Legierungen. Sie bezeichnet die Temperatur, bei der das Bruchverhalten eines Materials einen signifikanten Übergang von überwiegend zähem zu überwiegend sprödem Verhalten zeigt. Dieser Übergang ist besonders relevant für die Beurteilung der Leistungsfähigkeit und Sicherheit von Werkstoffen unter verschiedenen Betriebsbedingungen.

Einige Schlüsselpunkte zum Verständnis der FATT:

• Bruchverhalten von Materialien: Metalle können unter Belastung entweder ein zähes oder ein sprödes Bruchverhalten aufweisen. Zähes Bruchverhalten ist durch eine erhebliche plastische Verformung vor dem Bruch gekennzeichnet, während bei sprödem Bruch kaum plastische Verformung auftritt.
• Temperaturabhängigkeit: Das Bruchverhalten von Materialien ist stark temperaturabhängig. Bei niedrigeren Temperaturen neigen viele Metalle und Legierungen eher zu sprödem Verhalten, während sie bei höheren Temperaturen zäheres Verhalten zeigen.
• Bestimmung der FATT: Die FATT wird üblicherweise durch experimentelle Tests wie den Charpy-V-Kerbschlagbiegeversuch oder den Fallgewichtsversuch nach Pellini bestimmt. Diese Tests messen die Energieaufnahme oder die Bruchcharakteristik einer Probe bei verschiedenen Temperaturen.
• Anwendung in der Praxis: Die Kenntnis der FATT eines Materials ist entscheidend für dessen Anwendung, insbesondere in sicherheitskritischen Bereichen wie dem Bau von Druckbehältern, Brücken, Schiffen und Pipelines. Ein Material, das bei Betriebstemperaturen nahe oder unter seiner FATT eingesetzt wird, könnte ein erhöhtes Risiko für sprödes Versagen aufweisen.
• Einflussfaktoren auf die FATT: Verschiedene Faktoren wie die chemische Zusammensetzung des Materials, die Wärmebehandlung, die Art und Größe der inneren Fehlstellen sowie die mechanische Vorbelastung können die FATT beeinflussen.

FATT ist ein wichtiger Parameter für die Werkstoffauswahl und das Design von Bauteilen, da sie hilft, die Risiken eines spröden Versagens unter Betriebsbedingungen zu minimieren.